分類新聞AI 趨勢10/16
賓士與 NVIDIA 擴大合作，瞄準未來 L4 自動駕駛與機器人計程車
2026/10/16 NVIDIA 新聞稿稱，賓士將以 MB.OS 結合 NVIDIA Hyperion、Alpamayo 駕駛軟體與 Halos 安全架構，開發次世代輔助與自動駕駛，目標含未來 SAE L4 應用（含 robolimousine）。新聞稿未給車款或上市日期，只稱「下個十年」。
NVIDIA 在 2026/10/16 的新聞稿中表示，賓士（Mercedes-Benz）與 NVIDIA 延長策略合作，將以賓士的 MB.OS 作業系統，結合 NVIDIA Hyperion、Alpamayo 駕駛軟體與 Halos 安全架構，開發新一代輔助駕駛與自動駕駛，目標包含未來 SAE L4 應用，例如 robolimousine。
新聞稿說明各技術角色：MB.OS 是賓士的作業系統，支援新駕駛功能與空中下載更新；Hyperion 是 NVIDIA 的車內運算與感測器架構；Alpamayo 是具 AI 推理能力的全端駕駛軟體，支援點對點城市輔助、主動安全與自動停車；Halos 則是在系統中加入平行安全堆疊，提供冗餘與防護。
賓士技術長 Jörg Burzer 稱 NVIDIA 是其自動駕駛領域最重要的策略夥伴，雙方已共同開發西方首個賓士城市點對點輔助系統。新聞稿未公布 L4 車款或上市日期，只提到「下個十年」。此外，賓士也使用 NVIDIA 技術做車輛工程模擬及其數位生產生態系統 MO360。
跟你的關係
對台灣讀者，這是車廠與晶片／軟體大廠深度綁定的例子；台灣車用電子與供應鏈是否受影響，新聞稿沒有資料。目前只是合作方向，L4 還是目標，不代表近期買得到。
重點
- MB.OS 搭配 Hyperion、Alpamayo、Halos 開發新一代輔助與自動駕駛
- 目標含未來 SAE L4，例如 robolimousine
- 未公布車款、量產或上市日期
- 賓士另以 NVIDIA 技術做工程模擬與 MO360 生產生態系統
- Alpamayo 支援點對點城市輔助與自動停車
來源
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